世界这样等待一款车的例子为数不多。现在，距离让意大利动起来的小型后置发动机的infra-mini上市50年后的今天，新款500发售了。这款车基于改装后的菲亚特Panda(熊猫)平台生产，这一平台也会成为下一代福特Ka的基础结构，不过，它与前辈保持了相同的形状，只放大了25%左右。
菲亚特500外观
当然，这回推出的是前轮驱动两厢车，和熊猫(Panda，菲亚特的另一款微型车)一样，主要使用前置发动机；69马力、1.2升和100马力1.4升发动机已经在熊猫100HP上见过了，通常使用的菲亚特1.3升涡轮增压柴油机在这里会输出75马力的功率。未来的发动机将是高性能Abarth搭载的135马力1.4升型和带有平衡杆的900立方厘米涡轮增压直列双缸型。后者听起来应该有点像最初的车型，它的499立方厘米空冷发动机也是直列双缸型。
该车在英国将有三种装饰水平的车型销售：Pop普通版、Sport运动版和Lounge休闲版，你可以为它们添加大量附属配置。你可以把你的500做成从前车型的冰冻现代版，或者是怀旧设计的殿堂；菲亚特已经计算过了，总共有549,936种可能的变化。无论哪种变异，你都无法不笑对着自己去驾驶它甚至看着它。未来计划中还有一款旅行车版，可能被叫做Giardinetta(小花园)，和它的祖先一样。还将推出一款敞篷车版。
菲亚特500外观
它很可爱，但它可靠吗？没有理由说为什么不可靠。机械部分都在熊猫上被证明过了，而且Panda没有表现出任何特别问题的倾向。在品质方面，这款500会比Mini便宜，而且硬塑胶的内饰背景装饰也反射出了这一点。
一些细节很精致，例如座椅装饰，与车身同色闪着光泽的仪表板，开关装置和外部的铬合金强调。在这些方面它与Mini不相上下，或者可能胜过Mini，因为它是带着爱心做好这些事情的。这款500给人的感觉也绝对强大坚固。
在500的生命中，形象是主要的。在意大利，在旧款500停产30年后，它仍旧是这个国家汽车工业具有里程碑意义的车型，而新款车型既是要庆祝那款车的30周年纪念日，也是为未来作打算。它既不是盲目的复制，也不是一个仿制品，而是一款带有强烈的意大利汽车艺术理念的活泼的新款超级迷你车。新500主要由塑造了Multipla(多能)MPV的罗伯托·乔利托(Robert Giolito)设计。
车身颜色从浅紫红色到淡灰白色到珍珠白色，每一种颜色都折射出500性格的不同侧面。复古外观的灰蓝色与铬合金的窗门框装饰、15英寸车轮和奶油色内饰装备搭配得很和谐，而白色与16英寸车轮、与车身同色的装饰和多孔巧克力色皮革的黑色车厢搭配，看起来可能会很不错。
菲亚特500外观
你可以在意大利国旗的红、白、绿中添加条纹，或者棋盘式车顶、巨大的条形码、赛车号码等等。或者你还可以选择精确、现代样子的工具图形，或者带有城堡风格和20世纪50年代阿拉伯数字的刻度线的怀旧设计。最早的新款500车主们肯定会感觉非常酷。
只要你一坐进500里，你就会感觉你是处在电影“甜蜜的生活”(La Dolce Vita)和索菲亚·罗兰(Sophia Loren)的世界里。你刚刚关上的车门比例是这种感觉的开端，与整车的长度相比车门较高，车窗很浅。然后是仪表板，与车身同色，仿佛用金属制成，在你正对面的是又圆又大的仪表外壳，里程表在边上，转速表紧挨着它靠里，数字信息显示器在中央。
只有座椅的垫子可以拿走，方向盘只能做倾斜度的调整，但很容易找到舒适位置，而且，固定位置很高、行为精确的变速杆离方向盘很近，用起来特别方便。短小圆形的引擎盖急剧向下倾斜，打造出良好的前方视野，同时体现了菲亚特本身小巧易操作的感觉。
菲亚特500外观
