乜珞女

车手总冠军之争最终会在法拉利，迈凯轮，宝马车队。从目前看来，宝马会全力支持库比卡，迈凯轮也会全力支持小黑，法拉利呢？难道还在静观其变，最后会不会像去年迈凯轮那样。

鱿鱼

法拉利永远都会奉行1、2号车手的模式，不可能平等对待2位车手！
我相信，法拉利是希望把KIMI当作SCHUMI的后任来培养、来信赖的，但KIMI的运气实在是不尽如人意，毕竟一个车手不仅仅需要好车、好技术，还需要一定程度的运气帮助，而显然，KIMI运气不佳。
MASSA运气不错，但是技术、心态、冷静程度都远远不如KIMI。

一个是运气不好的天才，一个是以勤补拙的好运小子，在其他竞赛领域也许已经分出上下了，但在F1这个运气相当重要的领域里，的确很难抉择。

我想，多梅尼卡利和蒙特泽莫罗现在一定相当头痛，出于情感和理智，他们一定想扶持KIMI，但残忍的现实又让他们不得不相当依赖MASSA。

也许需要再过几战，法拉利1、2号车手才会明朗化。
但我相信，KIMI将是无可争议的1号！

魅力豆

法拉利有个天才，但这个天才对赛车的态度并没有付出全部，而另一个付出全部的却天赋一般，难以成为法拉利的中流砥柱，所以法拉利很头痛

找前孙里

不会

性格不一样，kimi不是阿龙索；马萨也不是黑

至于法拉利的那个天才，只是大家的工作方式不一样；如果有人觉得凭借天赋就能拿世界冠军，那我也无话可说。

找刺激

他自从跳级以来就一直被称为天才，可是他的付出，他承受的挫折，远比那些弯路走的少的人，那些新秀多的多。不想说他大气晚成，因为早在几年前他就已经把世界冠军所有需要的东西都准备好了，欠的只是技师把稳定带给他。他也不迟顿，不自闭，只是因为是顶级的赛车，最快的速度而进入F1，事实上那里有太多的东西他并不能接受。他只是用自己的方式，用自己真实的心情去演绎每场分站。有时的沉寂不代表他失望，是他在努力着，勤奋着，思索着，即使他拥有太多的天赋……

蒋蒙

法拉利在舒马赫走后的策略就是先公平地对待两位车手，随着赛季的推进，车队会逐渐倾向于在积分上更有利于夺冠的那个车手。比如去年，Kimi从法&国站开始恢复状态，而马萨还是找不到感觉，蒙扎的退赛让马萨基本上丢掉了争夺冠军的可能。而Kimi在蒙扎获得第三，斯帕夺冠，ㄖ～夲第三，稳定地发挥让他留住了夺冠的希望。紧接着在上海的出色表现使车队最终倾向到他这边，从而就有了巴西收管站马萨从发车就开始协助Kimi的精彩表现。今年还会一样，只是到现在两位车手的成绩都相当好，难分伯仲，恐怕要到最后几场比赛才能见分晓

只爱多一点

法拉利的策略是争取每站1-2完赛，至于谁在前面看他们的运气和实力了

仲夏

[学弟] 绝对支持涩涩小冰的话太正确了。
能走到这个圈子的都是努力的结果难道不是吗？
不然我也无话可说。

铛铛

我想FERRARI会平等对待两个车手的

侏罗纪大使

公平竞争最好，车队也公正对待