法拉利接下来应该如何调整?

最新回复

壮志凌云 at 2008-8-07 14:34:49

其实我觉得不必过分担心，因为现在仅仅过了两场比赛，这场失利不能说明将来会满盘皆输。

我认为法拉利首先要调整两位车手的心态。先说马萨，去年和舒马赫做队友一定吸取了很多经验，他也有实力拿冠军。他现在所要做的就是在舒马赫不在身边的时候，一样表现出他的能力，而且遇事应该冷静，同时也要相信现在的队友kimi。而对于kimi主要还是适应团队，其实没什么可担心的。

还有就是法拉利赛车的稳定性，听说赛前kimi的引擎出了问题，所以他一直没拿全力跑，这可是一个大问题，应该由技师马上解决。

其实大家大可不必就这样失去信心，毕竟奔驰的阿隆索和汉密尔顿也都是初到车队，它们同样也面临此类问题，只不过应对的比法拉利要更快罢了。法拉利也会注意到此类问题及时作调整的。

芊宇千寻点 at 2008-8-07 14:34:56

[学者] 车手方面。之前msc7说了，Massa主要是心态问题，他要调整自己，克制自己的心态。在被两辆迈凯轮超越后，不至于做出冒险的反超动作，一定要冷静。一切要在安全完赛的前提下进行。我们大可不必怀疑Massa的实力，他从车王舒马赫身上学到很多，不过还应该继续积累经验。车王舒马赫遇到这种情况肯定不会那么冲动。
Kimi已经熟悉车队了，而且他比Massa要冷静，更不用怀疑他的实力。
车手方面不是问题。当过了5、6战之后法拉利肯定会向积分领先的车手倾斜，这时“核心人物”就出来了。

主要的问题来自车队。其实法拉利的F2007赛车还是辆好车，这大可不必太过担心。唯一的不足主要来自引擎方面.2006年初气门裂缝、年末爆缸，今年漏水。这些都要求技师在短时间解决。下站巴林只隔有一周，时间很紧。
还有车队要处理好两位车手之间的关系，不要让两人太过火。毕竟迈凯轮有明确的车手“分工”，资源已经倾斜。法拉利不存在这样的情况，所以处理好两位车手之间的关系尤为重要。
策略还需增强（个人觉得今天的比赛法拉利的策略很失败），当然这和罗斯-布朗的休假有直接关系。罗斯-布朗能归队当然更好。不过在这之前还是要看现在的技术总监。当然不只是罗斯-布朗，法拉利经理人事变动后肯定会有磨合期，这些工作人员都要尽快适应新的工作环境。

两站比赛还不能确定今年法拉利一定“死定了”，法拉利还是稍微占点优势。个人认为，下站法拉利在提防Alonso的同时，还要重点注意Hamilton，他是位很有潜力的车手，Massa在他身上吃亏说明了一切。

追寻梦中的你 at 2008-8-07 14:35:00

[学者] 一句话，怀念舒马赫。

怎么怎么地 at 2008-8-07 14:35:05

其實總的來說發拉力的還是不錯的,除了發車的時候起步沒有起好和馬薩的一個失誤之外,其他的地方都表現的不錯,雖然發拉力的速度優勢在雪邦沒有體現出來,但是也並不比邁凱倫和寶馬的車慢,何況KIMI使用的還是受限制的引擎,相信發拉力在後面的比賽中會發揮的更好,

支持KIMI和MASA,支持發拉力........................

欲望 at 2008-8-07 14:35:09

用米其林的轮胎啊