【转】凯美瑞体验报告

我自己开君越，算是中级车里最威猛的一款，而我的一个哥们儿买了凯美瑞。在网上看到都说凯美瑞这车好，销量特别高什么的，让我特别好奇。所以当他跟我说要换车开的时候，我毫不犹豫地就答应了，一则让他体会一把君越的乐趣，二则我也能领略一下凯美瑞这销量冠军到底有什么本事。 深圳特区1O9k/X)cTrN
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我的君越是去年底买的，2.4精英导航版，开了大半年感觉还是挺好的，这车发动机特别好，省油，配置也不错，像是什么多功能方向盘啊，蓝牙啊都有，用起来很方便，不过也有几个不爽的地方，四档变速箱就特别让我恼火，还有后排空间太矮，有时候同事顺我的车，个高的男生老是觉得憋屈，真对不起这车这么大的外形了。 深圳特区YK!mQ Np NU
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]l$^yf6J*M0跟哥们换的这辆凯美瑞也才买了半年，240G导航版，价格跟我的差不多，第一眼感觉外形还可以，跟君越的大气虽然是两种感觉，但也各有个的味道，君越一看就是美国车，带着点欧洲味道，而kmr看着就是日本车，没啥大的特点，但怎么看也不别扭。

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{4g2R Vlx0Kmr前排空间还是很大的，不过日本人善于在这些地方做文章，这也无可厚非。方向盘调节很方便，虽然哥儿们跟我身材差一大截，但都能调到舒服的位置，相比之下哥们儿说我的君越调节范围就要小点。深圳特区?6z^ t;l;fikg

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座椅实话实说是凯美瑞的舒服，调整也很方便，加上中控和仪表的配色比君越感觉要好些，整体坐在驾驶座的感觉，是要比君越轻松自然一点，这还挺妖怪的，虽然我不太愿意承认，但坐在副驾驶的老婆也跟我说感觉要舒服一点…妖了真是。 深圳特区ttXeYfF(G

}c2S'R$]mb~a;{+r0后排空间没得比，kmr完胜，在舒适型上也是差距不小，固然心里百般不愿意，但还是不得不承认日本车内部设计的功力啊。
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发动机的性能参数我不熟，但隔音上倒比君越好些，怠速的时候很稳，很轻，几乎听不到声音，轻轻给油，起步比君越轻松些，估计是车轻的关系吧，开出一段时间就觉得变速箱实在是比君越的好太多了，而且方向比较轻，油门、刹车也轻，总体来说开着比较轻松。 深圳特区w\Vkbnb _Z
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对凯美瑞的感觉大体就是这些，说实话，如果不是实际开过，恐怕我真的理解不了为什么凯美瑞销量好，而现在实际开过以后，这样的疑惑算是揭开了，下面斗胆总结一下，欢迎大家拍砖
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5F;_4t"aUj(M0一则是各方面素质都好，老是有人说凯美瑞中庸，我听不喜欢这个词的，但自己开下来，不得不承认这车确实很均衡，没什么特别好的地方，都没什么太先进的东西，但也每样都不差，这种均衡发展的办法，就造就了一辆大多数人都喜欢的车。再想想我的君越的后排头部空间，想想那四档自动变速箱，唉，真寒心。 深圳特区t`Y8lg(Y9EK

9HyV)C1h_*z m0二则应该是丰田的口碑，换车这段时间，不少人见了我都说，哟，换丰田了，真好，我是既高兴又难过啊，高兴是自然的，别人夸我，但难过也是理所应当的，那又不是我的车…伤心啊，不过没想到丰田的声誉还真是好，大概和进入国内比较早有关吧。
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三则应该还是外形设计，这是凯美瑞最厉害的地方，问了不少朋友，觉得还是喜欢凯美瑞的外形设计，觉得我的君越太唬人，太张扬了，尾灯尤其难看。
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别的理由一时也想不到，但亲身体验下来，多少还是觉得凯美瑞是对得起它的销量的。
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8nn9[9fu,d0不该这么看不起这辆车的，如果现在让我重新选择，我还真不好说，到底是坚持君越还是钟情凯美瑞了，呵呵 深圳特区:s3E&M9r px
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